曲軸主要由碳素結構鋼或球墨鑄鐵等材料制成，是發動機的主要旋轉件，裝上連桿后，可將活塞的直線往復運動變成旋轉運動。目前，我們常見的汽油發動機最高轉速達6000r/min以上，這就對曲...

連桿是將其兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件。連桿是汽車發動機中的重要零件之一，它連接著活塞和曲軸，其作用是將活塞的直線往復運動變為曲軸的旋轉運動，并將作用在活塞上的...

在發動機工作時，活塞承受著高溫、高壓的熱負荷和機械負荷。因此活塞作為汽車發動機中傳遞能量的一個非常重要的構件，對其材料具有特殊的要求：密度小、質量輕、熱傳導性好、熱膨脹系數??；并具...

發動機是汽車的心臟，缸體是發動機的關鍵基礎件之一，缸體的制造精度、包括尺寸精度、形位公差、表面光潔度等對發動機的性能至關重要。缸體的銑削加工逐漸采用數控高速加工中心替代傳統的專機生...

卡鉗的材質有鑄鐵和鑄鋁，鋁卡鉗重量輕，可降低油耗，提高制動效能，還可提升車輛操控性能，但生產效率低，成本較高，因此，鑄鐵卡鉗仍是當前的主流產品。

缸蓋是發動機的關鍵基礎件之一，其上表面是罩蓋安裝面，下表面與缸體上表面配合，兩側面分別是進排氣管接合面，前面是前罩蓋，后面是變速器，六個表面都是配合表面，要求尺寸準確，相互垂直，既...

剎車盤的材質是采用我國的灰鑄鐵250標準，簡稱HT250，等同于美國G3000標準。